Как путешествует ваш багаж?

Что происходит с багажом после того, как вы сдаете его на стойке регистрации? И почему иногда багаж теряется? Рассказываем подробно.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ
При регистрации на ваш багаж наклеивают специальную ленту, как правило, содержащую штрих-код. Этот штрих-код содержит всю информацию о маршруте и пункте назначения багажа.
Считывая с него информацию, сотрудники аэропортов или автоматизированные системы будут сортировать чемоданы.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Пока вы, расслабившись после регистрации, пьете кофе, ваши сумки проходят предполетный досмотр. А если вы летите за границу по «зеленому коридору» - то еще и таможенный контроль.
Это происходит с помощью видеосканеров. Содержимое чемоданов просматривает сотрудник службы безопасности. Часто к досмотру багажа привлекают и собак - они обнюхивают сумки.
В случае, если в сумке обнаружат что-то запрещенное к перевозке или подлежащее декларированию, пассажира через системы звукового оповещения пригласят пройти в зону досмотра, и уже там попросят открыть чемодан.
Если пассажир не откликнется на сообщение, но с рейса его просто снимут.
Также, если зарегистрированный пассажир не явится на посадку, вернут в аэропорт и его багаж.
МАРШРУТ
После проверки багаж сортируют сгласно пункту назначения. В небольших аэропортах это происходит вручную - с помощью аппарата, считывающего штрих-код. А в крупных авиаузлах эти процессы полностью автоматизированы.
Например, площадь терминала по обработке багажа аэропорта Шереметьево превышает 42 тысячи кв.м!
Информацию с штрих-кодов в таких аэропортах считывают роботы, они же перекладывают чемоданы на нужные конвейерные ленты.
Да, сбои в работе таких систем случаются. Бывает, что сумка попадает совсем не туда, куда нужно.
ЕСЛИ БАГАЖ ПОТЕРЯЛСЯ
Если по прилету вы не обнаружили свой чемодан, то первое, что вам стоит сделать - найти представительство авиакомпании в аэропорту.
Именно перевозчик несет отвественность за багаж. Авиакомпания примет ваше заявление об утере и запустит процессы поиска.
ПОГРУЗКА НА БОРТ
В небольших аэропортах чемоданы с конвейерных лент на электрокары перекладывают грузчики. В крупных - роботы.
Затем багаж доставляют к самолету и помещают на борт.
По прилету процесс повторяется в обратном направлении. И в этом случае багаж пассажиров, прилетевших в конечный пункт, направляется на выдачу. А тех, что летят транзитом - к погрузке на следующий рейс.