Организация авиагрузоперевозок, продажа авиа
и ж/д билетов, оказание представительских услуг

ico

г. Иркутск, ул. Ширямова, 13Б, офис 305

«Сделать невозможное и получить от этого удовольствие»

«Сделать невозможное и получить от этого удовольствие»

Интервью с основателем и руководителем компании Sky Service Сергеем Карташовым.

Компании Sky Service – 7 лет. Как маленькая фирма со штатом из двух человек без стартовых капиталов и лоббистов выросла в компанию, в портфолио которой -контракты с Air France и Lufthansa? Рассказывает руководитель коллектива Sky Service Сергей Карташов.


Сергей, как пришла идея организации компании?

- Идея создания пришла в тот момент, когда у меня возникло желание самому создавать услугу по представлению интересов авиакомпании, опыт для этого у меня был. На тот момент я уже отработал по найму представителем авиакомпании более 5 лет и до этого 4 года в аэропорту в отделе перевозок.

И важную роль сыграл товарищ, который мне сказал «у тебя все получится», когда я ему рассказал о своей идее. Игроков на рынке на тот момент было три, их уровень и подход к работе были мне известны.

В любом творческом пути, карьерном пути, пути профессионального становления можно назвать человека (организацию), который в тебя поверил и этим дал тебе шанс. Это первый клиент или кто-то еще, с которого все началось. С которого стало ясно, что все цели — достижимы и реальны. Кто это для компании «Скай Сервис»?

- Первым клиентом, который в нас поверил, была национальная Монгольская авиакомпания MIAT, они заключили со нами договор в сентябре 2013 года, спустя месяц после регистрации нами юрлица. В итоге в Иркутск регулярные рейсы они так и не открыли, но использовали Иркутский аэропорт в качестве запасного.

Было необычное и приятное ощущение от первого договора.

Первые же рабочие контракты появились в мае 2014 года, это «Ай Флай» и Tianjin Airlines. Это было круто, конечно, я сам ходил на самолет, кайфовал от ощущения того, что сам создал компанию, решать рабочие вопросы было одно удовольствие.  Конечно, эти клиенты очень ценны, и я очень им благодарен, до сих пор с ними работаем. В июле 2014 года подписали договор с авиакомпанией «АЛРОСА», это наш якорный клиент, важный и ценный. А в целом, все клиенты одинаково важны.

6.jpg

Услуга представительства авиакомпании в иркутском аэропорту – это то, с чего компания Sky Service началась. Сейчас у Sky Service – договоры с 20 авиакомпаниями. Это крупные российские и иностранные перевозчики. Кроме того, компания является прямым грузовым агентом для 7 авиакомпаний и имеет контракты с 5 бизнес-операторами.    


Вы начинали с услуг представителей авиакомпаний в аэропорту Иркутска. Откуда была уверенность, что получится? Небольшая иркутская компания и сразу предлагает свои услуги гигантам авиаотрасли… смелость города берет?

- Осенью 2013 году я параллельно работал на 4 работах, поэтому о том, что не получится, не было времени думать) Просто работал и радовался этому. Постепенно, к маю 2014 года, осталось две, где я был нанятым работником. Свое дело стало всё больше увлекать и затягивать. Все как-то само собой шло и развивалось. Чувствовал силы, и был азарт расти, предлагать свои услуги и делать свое дело лучше всех.


Штат Sky Service на сегодняшний день – это 13 специалистов. Все, кто задействован в транспортно-логистических процессах, обслуживании авиакомпаний – это выпускники профильных учебных заведений, профессионалы гражданской авиации, с многолетним опытом работы в отрасли.

8.jpg


Можно ли сказать, что в коллективе компании случайных людей нет и быть не может?

- Однозначно верное утверждение. Авиация - это состояние души. От присутствия на аэродроме нужно просто кайфовать: идти на самолет, говорить с экипажем, общаться с пассажирами, наблюдать ночью метель, стоя на трапе, держа в руках горячий кофе с самолета, решая по телефону разные задачи и испытывать восторг от всего этого. При этот работоспособность растет на глазах)) По большей части, наши работники с опытом в гражданской авиации и соответствующим образованием, но так же есть люди, пришедшие с других областей и которым понравилось, и их зажгло.

За эти семь лет какие наиболее сложные, нестандартные задачи пришлось решать?

- Первое – это, конечно, вынужденная посадка Air France в ноябре 2018 года, когда в Иркутск прибыло аж 3 борта Boeing 777-300. Наши представители несколько дней без сна занимались этими рейсами. И, кстати, сразу мы подписали договор с Air France.


11 ноября 2018-го года из-за задымления в кабине пилотов в Иркутке эктренно сел самолёт авиакомпании Air France, выполнявший рейс Париж - Шанхай. Своим представителем в Иркутске авиакомпания выбрала Sky Service. Пассажиры рейса - 282 человека - были размещены в гостиницах города. За ними отправили резервный борт, он должен был вылететь 13 ноября, но не смог - произошел отказ гидросистемы из-за мороза. Авиакомпания отправила за пассажирами в Иркутск третий самолет. 14 ноября пассажиры вылетели из Иркутска в Шанхай.

7.jpg 


В июле 2018 года обслужили рекордное количество рейсов за сутки — 10. Был однажды нестандартный случай с посадкой аэробуса А330-200 авиакомпании China Eastern Airlines, летевшего из Шанхая в Париж, на борту было почти 300 пассажиров. При пролете над Иркутском одному из пассажиров стало плохо, экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в нашем аэропорту, предварительно необходимо было выработать топливо. Самолет в течение 1,5 часов летал в районе Иркутского аэропорта, т.к. посадочная масса не позволяла сразу совершить посадку.

Как только самолет приземлился, выяснилось, что пассажира нужно снимать с рейса, но у него не было визы, в вопрос вмешалось Китайское консульство. Всю эту ситуацию координировал наш представитель на борту самолета, он же на протяжении всего времени стоянки самолета выступал переводчиком между экипажем и наземными службами. В итоге вопрос решили положительно, пассажира транспортировали в медучреждение.

Как пережили кризис этой весны? И можно ли сказать, что уже пережили?

- Продажи билетов упали значительно, представительские услуги снизились с 90 до 20 рейсов в месяц. Но уже можно сказать, что пережили. Объем грузовых перевозок в середине апреля начал подниматься сезонно, что сказалось положительно. При этом, спрос на отправку груза не всегда мы могли удовлетворить, т.к. многие рейсы были отменены, отправлять не всегда было на чём. Сейчас рейсы выполняются, конечно не в том объеме, который был год, два назад, но их больше чем весной, и это очень хорошо. 


За семь лет компанией Sky Service организовала обслуживание 6 600 рейсов. Отправку почти 900 писем. Транспортировку 1 100 000 кг груза.


Какие услуги оставались востребованы даже в пандемию? И как решали задачи, ведь авиаотрасль была парализована практически?

- Отправка груза, однозначно. Ведь на Севере людям тоже нужно что-то есть, необходимы запчасти, оборудование. Рейсы в Мирный летали один в полторы-две недели, вместо двух раз в неделю, иногда груз не помещался, и его увозили из-под борта обратно на склад. Время на самом деле интересное, в нашем деле всё очень подвижно, соответственно, тебе нельзя никогда расслабляться.

Как считаете, в чем главное конкурентное преимущество Sky Service?

- Я сам часто принимаю заявки, говорю с клиентами. Я знаю, что почти каждый вопрос можно решить. Так вот, нацеленность на то, чтобы по максимум решить вопрос и является нашим главным конкурентным преимуществом. Никакого формального подхода, каждый клиент важен и должен получить услугу в лучшем виде. Сделать невозможное и получить от этого удовольствие, от восторга, в который приходит клиент.