Якутия — крупнейший регион не только России, но и мира! Её площадь превышает 3,08 млн кв км, это больше территории Аргентины.
Дорожная сеть на этот масштаб откровенно мала. Общая протяжённость автодорог — порядка 30 тысяч км, но больше половины из них составляют сезонные автозимники. Дорог с твёрдым покрытием на всю республику — около 7,6–12 тысяч км, до 90% территории вообще не имеет круглогодичного наземного сообщения.
Железная дорога в привычном понимании в Якутии почти отсутствует. Амуро-Якутская магистраль имеет протяжённость всего 767 км и доходит лишь до посёлка Нижний Бестях.
Авиация, по сути, остается единственным круглогодичным способом доставки. Но и воздушный транспорт уязвим: экстремальные морозы, туманы, а иногда и лесные пожары со смогом способны на несколько дней парализовать работу аэропортов.
Схематичная карта · масштаб и ключевые точки маршрута
3,08 млн км²площадь Якутии — больше территории Аргентины
~30 тыс кмавтодорог, больше половины — сезонные автозимники
767 кмпротяжённость Амуро-Якутской магистрали, до Нижнего Бестяха
К чему именно нужно быть готовым при отправке груза в Якутию и какие пути решения проблемных ситуаций существуют – рассказывают специалисты «Скай Сервис».
Бесплатная ежемесячная рассылка
Практика 13 лет в отрасли — в вашей почте раз в месяц
Уникальная база практических знаний, наработанная нами за 13 лет — для тех, кто работает с грузоперевозками, логистикой и закупками. Разборы кейсов, юридическая экспертиза и экономика перевозок.
Пожалуйста, укажите корректный email.
Спасибо! Адрес отправлен, вы в списке рассылки.
13 лет отраслевой практики Раз в месяц — по делу 0 ₽ — всегда бесплатно
01
Проезд между Мирным и Ленском
230 километров грунтовой дороги, которые в период дождей и распутиц превращаются в настоящую ловушку для автомобилей. Самое сложное для перевозок время – межсезонье, октябрь-ноябрь и апрель-май. Состояние трассы в этот период оценивается как тяжелое, на ней застревает и легкие малотоннажные грузовики до 1,5-3 тонн, и большегрузы. Время в пути может занять и несколько часов, и несколько дней!
Найти перевозчика, готового выполнить доставку по этой дороге в межсезонье крайне сложно. А те, что соглашаются, часто завышают тариф в несколько раз с целью заложить в него риски.
«Однажды мы столкнулись с ситуацией, когда груз нужно было доставить на площадку месторождения, но самолетом это было невозможно: аэропорт Мирного был закрыт из-за низкой видимости. По земле из Ленска невозможно тоже – из-за состояния дороги. И мы приняли решение самолётом доставить груз в Ленск, а оттуда вертолетом – к месторождению. Продукты, весом около 3 тонн, доставили в срок».
Сергей КарташовРуководитель компании «Скай Сервис»
02
Закрытие аэропортов по погодным условиям
Якутия – это крайний север, к форс-мажорным ситуациям нужно быть готовыми всегда. Зимой причинами задержек могут стать экстремальные морозы. В остальное время года – туманы. Порой, они парализуют деятельность аэропортов на несколько часов.
Причины отмен рейсов могут быть и вовсе неочевидными. Один из ярчайших примеров – август 2021 года. Из-за сильнейших пожаров в Якутии и смога аэропорт Мирного закрыли на несколько дней.
«Аэропорт закрыли вечером, когда у нас уже были готовы к отправке и сданы на грузовой терминал аэропорта порядка 3,5 тонн продуктов питания. Мы экстренно связались с авиакомпанией «ИрАэро» и отправили этот груз в Ленск, там видимость была лучше, отправлять пришлось частями, за два или три рейса. Это спасло доставку».
Владимир ТоргашинРуководитель логистического направления «Скай Сервис»
Пожары тогда повлияли не только на авиасообщение, но и на наземный транспорт. По вышеупомянутой трассе из Мирного в Ленск машины ехали, фактически, как внутри огненного коридора – по обеим сторонам от дороги горел лес.